Cómo desenroscar pernos, tuercas, tornillos arrancados

Tarde o temprano, cualquier propietario se enfrenta a una situación en la que una tuerca, perno o tornillo autorroscante no quiere salirse. Hay varias razones para esto: metal de baja calidad, violación de la tecnología (tornillos autorroscantes sobrecalentados), óxido, tiempo, demasiado esfuerzo aplicado al apretar la conexión. Sin embargo, es posible desenroscar el perno con los bordes arrancados, la tuerca lapeada, la junta oxidada. En este artículo, hablaremos sobre cómo hacer esto.

Desatornille los tornillos y tuercas arrancados

Los bordes "lisos" en las cabezas de los pernos o tuercas no son infrecuentes. Las fuerzas excesivas aplicadas al apretar, y luego al aflojar, a menudo conducen al hecho de que se borra el borde entre las caras del perno. Si el perno no está desatornillado, las llaves ordinarias no tienen poder en este caso: simplemente se desplazan y los sujetadores permanecen en su lugar.

Los bordes rasgados o lapeados de la tuerca o el perno evitan que se desenrosque

Hay varias formas de desatornillar los tornillos de seguridad y las tuercas:

• Con llave de gas ajustable. Debido a las mordazas acanaladas, el grado ajustable de "apriete" y una palanca suficientemente grande, una llave ajustable ayuda en la mayoría de los casos. Esta herramienta no es infrecuente, por lo que lo primero que debe hacer si necesita desatornillar sujetadores con roscas traslapadas es probar este método.
  

  Una llave de gas (tubería) es la mejor manera de desenroscar las tuercas

• Haz caras nuevas. Más pequeño pero más nítido. Esto le permitirá sujetar mejor la tuerca con la misma llave de gas ajustable. Las facetas hacen:
  • Amoladora. Trabaje con cuidado para no dañar la superficie debajo de la cabeza de la tuerca / perno. Este es un esfuerzo arriesgado y debe tomarse como último recurso.
  • Con un archivo. Este método lleva más tiempo pero es más seguro. Si no hay urgencia, es mejor afinar los bordes con una lima.
• Se puede soldar un pasador a la tuerca. Con las manos o con una palanca, puede desenroscar el perno con los bordes arrancados. El mismo método ayuda si el hilo está "atascado". Durante la soldadura, el metal se calienta, el óxido se sobrecalienta, la suciedad se quema, después de lo cual el perno o la tuerca se desenroscan mucho más fácilmente.
• Suelde una tuerca en la cabeza lamida del perno. Luego desatornille todo junto con una llave ordinaria. Pero este método funciona si las tapas son planas. Si están redondeados, puede intentar cortar / pulir la parte superior, luego soldar la tuerca e intentar desenroscarla.
  

  Cómo trabajar con el extractor

• El extractor se puede utilizar con pernos grandes. Cortar la tapa o la tuerca, taladrar un agujero del tamaño "para el extractor existente". Inserte el perno extractor y con una llave, desmolde toda la estructura para la parte gruesa, suelte el extractor.

Si hay una junta de plástico o goma debajo del perno, retírela y vuelva a intentar uno de los métodos sugeridos. Si no puede desenroscar el perno con los bordes arrancados con todos estos métodos, una cosa queda: corte / corte la tapa y taladre el pasador.

Nuez oxidada

Otro problema que es familiar para los automovilistas (y no solo) es una tuerca y / o rosca oxidada. En este caso, no haga un esfuerzo heroico para desenroscar los sujetadores. Sus bordes simplemente se "fusionarán" y se agregará otro problema al hilo hirviendo. Si, después de un par de intentos, no puede desenroscar, pruebe los siguientes métodos uno por uno:

• Use una llave para golpear el perno. Existe la posibilidad de que el óxido se agriete y la tuerca se pueda desenroscar.
• Llene el compuesto con queroseno y espere. Corroerá el óxido, después de lo cual será más fácil desenroscar la tuerca oxidada. Pero durante esta operación, no debe fumar, encender la soldadura, estar cerca de una llama abierta.
  

  No es la solución más elegante, pero poderosa

• Calienta la nuez. El metal se expandirá, lo que permitirá desenroscarlo.El truco consiste en mantener la tuerca caliente y el vástago del perno frío, así que caliéntelo rápidamente. Para hacer esto, use un secador de pelo de construcción o abra fuego (tenga cuidado con esto). Si el tornillo es pequeño, puede tomar un soldador potente, calentarlo a la temperatura máxima y luego calentar rápidamente la unión.
• Este método (casi) destruirá la nuez, por lo que solo debe usarse en situaciones desesperadas. Se hacen ranuras en los bordes (usando una sierra para metal, una amoladora, una lima). Se apoyan contra esta ranura con un destornillador plano, dándole una dirección en la dirección de desenroscado. Golpean el mango con un martillo. Si hay al menos un par de movimientos, tal vez resulte desenroscado.
  

  Pelacables para nueces peladas

• Utilice un extractor especial (en la imagen de arriba). Con la ayuda de un perno, el pasador se apoya contra una de las caras, después de lo cual puede intentar moverlo de su lugar. Debido al hecho de que se puede colocar una palanca, puede funcionar incluso en situaciones muy difíciles.

También puedes combatir el óxido con un lubricante. Intente llenar la junta con una grasa multiusos fluida (disponible en latas de WD40). Después de esperar un par de horas, intentamos trabajar con una llave. No funcionó, probamos otros métodos uno por uno.

Tornillos autorroscantes con estrías arrancadas (asterisco)

Si los tornillos autorroscantes sobrecalentados se tuercen / tuercen un par de veces, sus bordes pierden su nitidez, el destornillador se desplaza y el tornillo permanece en su lugar. Si se "asienta" en madera, yeso, aglomerado u otros materiales similares, no demasiado duros, puede colocar una banda elástica delgada debajo del destornillador (por ejemplo, para el cabello). Debido a la fuerza elástica, logran un ajuste más apretado a los bordes restantes, lo que ayuda a mover el tornillo fuera de lugar. Otros métodos son más "traumáticos":

• Corte ranuras dentro del embudo "lapeado" con un destornillador plano y desatornille. Este método es bastante peligroso: si las paredes del "embudo" son demasiado delgadas, existe la posibilidad de que la cabeza del tornillo simplemente se desmorone por el esfuerzo. Todo lo que queda es el tornillo, que no se puede desenroscar.
  

  Ya es difícil desenroscar un tornillo autorroscante

• Taladrar y desenroscar con un extractor de pequeño diámetro.
• Toma un cincel, muélelo al tamaño de la tapa. Ponlo en el sombrero, golpeándolo bien con un martillo un par de veces. Se forma una nueva tapa y, al mismo tiempo, el óxido existente puede desmoronarse (si el tornillo autorroscante está atascado en la plancha). Con el mismo cincel, intente mover el tornillo rebelde de su lugar. Para facilitar el proceso, puede verter aceite sobre madera o grasa WD40 sobre metal.
• Taladre el material alrededor de la tapa, tome un tubo con un diámetro interior ligeramente mayor que el diámetro de la tapa y colóquelo en la tapa. Vierta pegamento en el interior. Cuando el pegamento se endurezca, desenroscar por el tubo.
  

  Desenroscamos el tornillo autorroscante con los bordes arrancados (cruz)

Los restos de un perno o un perno sin cabeza se pueden desenroscar de la siguiente manera: corte la rosca izquierda en el cuerpo restante, gotee un momento con pegamento, atornille el grifo izquierdo, déjelo durante una hora. Deje caer aceite en el hilo principal y déjelo también durante una hora. Desatornille cuando el pegamento se haya asentado. Si los restos de un tornillo autorroscante se atascan en la madera, es más fácil cerrar este orificio e instalar otros sujetadores cerca.