Cómo llenar el piso de un garaje con concreto

La comodidad de estar en el garaje depende en gran medida de si el piso está hecho correctamente. Debe ser duradero, confiable y resistente a la humedad. No muchos materiales cumplen estos requisitos. Uno de los más comunes es un piso de garaje de concreto. Para que pueda realizar sus funciones, debe hacerlo correctamente. Cómo: en detalle, paso a paso, lo describiremos en este artículo.

Preparación de la base

El piso de concreto en el garaje está hecho en el suelo. Pero la mayoría de las veces, el suelo en sí no es una base suficientemente confiable y densa, por lo tanto, se requiere un dispositivo de base: un cojín de escombros y arena. Trabajo preliminar y obligatorio: eliminación de la capa fértil, hasta limpiar el suelo. Con una capa fértil se elimina la materia orgánica y la mayoría de los microorganismos, y en un suelo limpio contienen una cantidad mínima.

La primera etapa en la construcción del piso de concreto en el garaje es la eliminación de la capa fértil.

Marca de nivel cero

Como resultado, obtienes un pozo de base de cierta profundidad. Se le vertirá piedra triturada y arena, pero para comprender si su profundidad es suficiente o excesiva, es necesario determinar el nivel "cero" del piso. Conveniente si el piso está al ras del umbral de la puerta. A menudo lo hacen justo debajo del umbral, pero luego tendrá que drenar el agua de alguna manera, y seguramente será, si no en primavera-otoño, en invierno, de la nieve derretida, seguro.

Marque el nivel del piso cero a lo largo del perímetro de las paredes. La forma más conveniente de hacer esto es con constructor de aviones (nivel electrónico o nivel)... Encienda el dispositivo para mostrar un plano horizontal, colóquelo en el nivel deseado y dibuje a lo largo del haz.

El nivel láser es más fácil de trabajar

Si no hay un nivel láser, use un nivel de agua. No es tan conveniente con él: debe transferir la marca muchas veces a lo largo de las cuatro paredes. Estas marcas están conectadas por una línea recta, en lugar de una regla, puedes usar un nivel de burbuja, al mismo tiempo puedes verificar si has puesto todas las marcas correctamente.

El nivel del agua deberá transferir marcas a todas las paredes.

Cálculo del espesor de las capas ASG

Como resultado de estas obras, contamos con un pozo de cimentación y un nivel del suelo. Ahora puede calcular qué tan gruesas se necesitan las capas para alcanzar la altura deseada. Es necesario partir de las siguientes dimensiones:

• el grosor óptimo del piso de concreto en el garaje (si hay un automóvil o un vehículo más liviano) - 10 cm;
• espesor mínimo de la capa de piedra triturada - 10 cm;
• arena - al menos 5 cm;

En total, resulta que el pozo no debe tener menos de 25 cm de profundidad. Y esto sin tener en cuenta el suelo. Si simplemente trata el piso de concreto con impregnación o pintura, entonces no se requieren centímetros adicionales, para cualquier otro recubrimiento, agregue el grosor requerido.

Estructura de un piso de concreto en un garaje.

Habiendo recibido una cifra específica, puede planificar la cantidad de arena y grava. Si las capas son muy grandes, puede rellenar y apisonar el suelo (pero no la capa fértil) hasta el fondo. Si la profundidad del pozo no es suficiente, sacamos más piedra.

Se pueden hacer marcas en las paredes del garaje mediante las cuales será posible controlar el grosor de las capas. Con un ancho de garaje pequeño de 2 metros aproximadamente, estas marcas son suficientes. Si el garaje es más ancho, debe poner algunas estacas más en el medio y marcarlas también. Está claro que todas las marcas deben estar en el mismo plano. De nuevo, es conveniente hacerlo con un nivel. Otra forma es tomar una barra plana o una tabla y unirla a las marcas marcadas. Ponga un nivel encima de la tabla / tabla.Si todo está configurado correctamente, la burbuja estará en el medio.

Si planeas hacer un agujero en el garaje, es hora de cavar un hoyo. Si el pozo tiene paredes de ladrillo, puede llenarlo inmediatamente con un piso de concreto. Mientras se llena debajo de concreto en el garaje, obtendrá el margen de seguridad requerido y será posible colocar las paredes. Se pueden expulsar después de llenar el colchón de escombros y arena del suelo.

Materiales de relleno

Para un piso de concreto normal en el garaje, es mejor no tomar grava, sino piedra triturada. La grava, con sus bordes redondeados, nunca se compactará en la medida necesaria. Y si la base debajo del hormigón es inestable, incluso una losa reforzada gruesa estallará. Por tanto, importamos piedra triturada, fracciones medias y finas. Promedio 60-70%, el resto es pequeño.

La almohada consta de escombros compactados y arena.

No existen requisitos especiales para la calidad de la arena para la almohada. Es importante que esté libre de inclusiones de arcilla, pero puede (y debe) ser tamizado antes de colocarlo.

Hacer una almohada debajo del piso de concreto

El primer paso es nivelar el fondo del pozo. Eliminamos las irregularidades, llenamos las depresiones, llevamos el nivel al horizonte. No piense que el piso de concreto en el garaje se puede hacer con violaciones. Puedes hacerlo, pero luego la estufa se romperá, tendrás que rehacerlo.

Ahora cogemos una plataforma vibratoria (se puede alquilar) o un apisonador manual y compactamos el suelo. Por el camino, volviendo a nivelar el avión. Cuando el suelo está compactado, se pueden verter los escombros. No llenan todo el volumen de una vez; no es normal apisonar 10 cm. La capa máxima es de 5 cm, pero 3-4 es mejor. Rellenamos la parte necesaria, distribuimos, nivelamos (con rastrillo), logrando aproximadamente el mismo grosor. Cogemos un apisonador o placa vibratoria y ariete.

Mejor embestir con una placa vibratoria

Este apisonamiento de escombros es muy importante al instalar un piso de concreto en un garaje: una cierta cantidad de escombros se introduce en el suelo. Como resultado, se vuelve aún más denso, la capacidad de carga aumenta y se excluye la posibilidad de hundimiento. Apisonar es suficiente si no deja marcas al pisar la superficie. De la misma manera, se apisonan todas las porciones de piedra triturada, llevándola al espesor requerido.

Se vierte arena sobre los escombros compactados. También se divide en partes de 2-3 cm. La peculiaridad de apisonar arena: debe humedecerse, también dicen - derrame. La arena húmeda se compacta, de nuevo centrándose en las capas.

Ahora puedes empezar a forzar las paredes del pozo, si las hay. Se llevan a un nivel con piso limpio o incluso un poco más alto para que puedas lavar el auto directamente en el garaje sin temor a que entre agua.

Holgura del amortiguador

El piso de concreto en el suelo a menudo se llama "flotante". Esto se debe a que se desconecta de las paredes del edificio. En este caso, las paredes y el piso pueden hundirse o elevarse independientemente entre sí, manteniendo la integridad.

Para que el piso de concreto en el garaje no esté conectado a las paredes, se coloca una cinta amortiguadora (que se vende en ferreterías) alrededor del perímetro o se cortan láminas delgadas de espuma (10 mm de espesor) en tiras. El ancho de las tiras es de 12 a 15 cm; deben sobresalir ligeramente por encima del acabado del piso. El exceso de altura del amortiguador se corta a ras del suelo.

Cinta amortiguadora

Impermeabilización de suelo de hormigón en garaje.

El hormigón en sí no teme a la humedad, la alta humedad es dañina para la carrocería del automóvil, así como para las cosas y el equipo, de los cuales hay muchas cosas en el garaje. La elección de los materiales para la impermeabilización depende de qué tan cerca esté el agua subterránea y qué tan alto puede subir durante la temporada.

Si el agua subterránea es alta, no se pueden tomar medidas especiales de impermeabilización, pero se debe colocar una película densa de polietileno sobre la arena (con una densidad de 250 micrones, reforzada o no). en este caso, la película es más necesaria para que la humedad del hormigón no entre en la arena, lo que no se puede permitir. Con la falta de humedad, el concreto no obtendrá la resistencia requerida y se desmoronará.

Extensión de lámina impermeabilizante

Con un alto nivel de agua subterránea, es mejor tomar una impermeabilización que sea más densa y confiable: impermeabilización o sus análogos. En cualquier caso, los paneles de película se superponen: se superponen entre sí en 10-15 cm. Para minimizar la posibilidad de penetración de agua, las juntas se pegan con cinta de doble cara, puede hacerlo dos veces (al comienzo de la junta y al final).

La impermeabilización se instala en las paredes, por encima de la cinta amortiguadora. Allí está temporalmente fijada. Una vez que se ha vertido y fraguado el hormigón, se puede recortar.

Reforzamiento

Dado que se supone que las cargas son serias, el piso de concreto del garaje está reforzado. Para los automóviles, puede usar una malla confeccionada hecha de alambre de 7-8 mm de diámetro, el tamaño de la jaula es de 15 cm. Para obtener un solo sistema de refuerzo, las piezas de malla se colocan sobre una jaula. Las dos redes están atadas entre sí con bridas de plástico o alambre especial para tejer.

La impermeabilización del piso del garaje está hecha de impermeabilización, la malla de refuerzo se instala en ladrillos

Un punto más: la malla debe ubicarse en el espesor del concreto, aproximadamente en el medio. Sería incorrecto simplemente colocarlo sobre la película: el metal no se corroe dentro del concreto solo si está a una profundidad de al menos 3 cm.Para que el piso de concreto en el garaje sirva durante mucho tiempo y no se agriete, la malla se eleva por encima de la impermeabilización en 3-6 cm. Para esto, hay soportes especiales, pero más a menudo usan mitades de ladrillos. Tienen tan solo 6 cm de grosor, colócalos debajo de la malla de refuerzo para que no se doble demasiado.

Instalación de balizas

Para mantener el piso del garaje nivelado, debe nivelarse. Es más conveniente hacer esto usando una barra larga especial, que se llama "regla" (el acento en la letra "I" - de la palabra editar). Esta barra se apoya en barras de nivel establecidas en el nivel deseado. Se llaman faros.

Cualquier objeto largo y uniforme se puede utilizar como baliza. Pueden ser tuberías, barras, balizas especiales que se venden en ferreterías. Deben estar alineados con la marca de nivel de la losa de hormigón en las paredes.

Las balizas se colocan desde la pared del fondo, hacia aquella en la que están dispuestas las puertas (la mayoría de las veces resulta que a lo largo de la pared larga). El paso de instalación es 25-30 cm más estrecho que la longitud de la regla. Si la regla es de 150 cm de largo, la distancia entre las balizas debe ser de 120-125 cm. Aproximadamente 30 cm de distancia de la pared, coloque la primera baliza, luego otras con una distancia determinada.

Entonces vierten el piso de concreto en el garaje junto a los faros

Por lo general, se instalan en islas de una solución densamente mezclada. El tobogán se coloca un poco más alto de lo necesario, el faro se presiona para que esté al nivel deseado.

Al instalar balizas, puede hacer una ligera pendiente del piso de concreto hacia las puertas (0.5-1 cm por metro). En este caso, el agua fluirá por gravedad desde el suelo hasta la calle. Solo preste atención a que en este caso se requiere más concreto: debe levantar el borde del piso más alejado de la entrada, pero esto se compensa con la facilidad de uso.

Al día siguiente después del vertido, se retiran los faros, se llenan los huecos con una solución y se nivelan al mismo nivel que el piso previamente llenado.

Verter el piso de concreto en el garaje.

El grado de hormigón para el suelo del garaje es M250. Sus características son más que suficientes en cuanto a solidez y resistencia a las heladas. Debido al hecho de que el espesor de la losa es grande, incluso un garaje pequeño requiere un gran volumen de mortero. Estimemos: un pequeño garaje de 4 * 6 m con un espesor de piso de concreto requerirá 4 m * 6 m * 0.1 m = 2.4 metros cúbicos. Teniendo en cuenta que necesita una pendiente, estos serán los 3 cubos. Si lo hace con sus propias manos en un día, debe usar dos hormigoneras - no se puede hacer frente. Necesitas un equipo decente para trabajar.

Se necesita un gran equipo para mezclar hormigón en una hormigonera

Debe haber una persona en cada mezclador. Esto siempre que todos los componentes estén ahí y también los cargarán en la pera.Si es necesario subir los componentes, son dos personas más. Además, dos personas deben llevar el hormigón al lugar de su colocación y una, para nivelarlo. Resulta un gran equipo. Tendrás que trabajar con esta composición todo el día. Incluso si los asistentes son gratuitos, deben ser alimentados y dados de beber. Es poco probable que esta alineación ayude a ahorrar una cantidad significativa de dinero en comparación con el pedido de concreto prefabricado de fábrica. A menos que trabaje con una mano, llenando el piso en partes. Esto también es posible, pero puede amenazar con grietas en las juntas de las secciones del piso que se rellenan en un día. Puede reducir la posibilidad de tales grietas quitando la lechada de cemento que se forma en la superficie con un cepillo de metal.

Si decide pedir concreto de un mezclador, vale la pena instalar un conducto de recepción que dirigirá el flujo de concreto al centro del garaje. Desde el centro ya es fácil distribuirlo en todos los rincones, y luego estirarlo con la regla. Para facilitar la nivelación del hormigón y aumentar su grado, inmediatamente después de la distribución preliminar, el hormigón se trata con un vibrador de hormigón sumergible. Al mismo tiempo, inmediatamente salen burbujas de aire, el hormigón se vuelve más fluido y llena todas las cavidades por sí mismo. Las balizas serán necesarias solo para la orientación y, quizás, la alineación parcial.

Curación

Después de verter el concreto, si no hace mucho calor afuera, simplemente puede cerrar las puertas del garaje. Si hay ventana, debe cubrirse para que los rayos del sol no caigan sobre el hormigón. Si afuera está demasiado seco y caluroso, cubra el concreto con una envoltura de plástico o arpillera húmeda.

La estufa debe regarse diariamente durante una semana. Es más conveniente hacer esto en tela de saco: puede regar el saco sin mucho sufrimiento en arroyos relativamente pequeños y le dará humedad al concreto. Si el piso de concreto en el garaje está cubierto con una película, se retira antes de regar y luego se estira nuevamente. Al regar, en este caso, debe asegurarse de que las gotas sean pequeñas; necesita una boquilla con una gran cantidad de orificios. En cualquier caso, el grado de riego es uniformemente húmedo (determinado por el color gris oscuro de la superficie), pero sin grandes charcos.

Piso de concreto aislado en el garaje.

Hay dos opciones: para aislar la placa ya vertida, llenar la regla desde arriba (la estructura en la figura a continuación) o hacer el aislamiento inmediatamente, colocándolo debajo de la placa principal.

Suelo de garaje aislado

Al elegir la segunda opción, el aislamiento se coloca encima de la capa impermeabilizante y se coloca una malla de refuerzo sobre él. El resto del proceso de vertido del piso de concreto en el garaje es similar, solo es necesario tener en cuenta el grosor del aislamiento al calcular la profundidad del pozo.

Como calentador para este caso, se recomienda utilizar espuma de poliestireno extruido (EPS) con una densidad de al menos 35 kg / m³... Tiene muy buenas características, puede soportar cargas pesadas, no absorbe y no deja pasar el agua ni el vapor. Por lo que también es una barrera de vapor adicional.

Para asegurarse de que el aislamiento no se venda debajo de las ruedas, tiene sentido colocar una capa encima geotextil... Se trata de una membrana no tejida que se utiliza en la construcción de carreteras. Su función es el equilibrio de carga, justo lo que necesitamos.

El grosor mínimo de EPS es de al menos 5 cm, mejor - 8 cm. Es mejor colocar en dos capas, desplazando las costuras al colocar, para aislar el piso del suelo lo mejor posible.